Welke Aprilia houdt zijn waarde het best?
Binnen dit merk lopen de restwaarden uiteen, en de belangrijkste factor is telkens dezelfde: hoe groot is de groep die gericht naar dat model zoekt. Hoe specifieker het model, hoe kleiner die groep, maar ook hoe trouwer.
RS 125: de vlakste lijn van het merk
De kleinste uitvoering heeft de grootste en meest constante koperskring: elk jaar komt er een nieuwe lichting jonge rijders bij die met een beperkt rijbewijs begint. Die vraag droogt nooit op, en dat houdt de prijs opvallend stabiel.
Wat hier wel telt: een exemplaar dat is opgevoerd of dat zware valschade heeft gehad, zakt hard weg. Kopers en hun ouders kijken daar gericht naar.
Tuareg: klein maar zeer trouw
De allroad heeft een kleine koperskring die weinig alternatieven heeft en gericht zoekt. Dat houdt de prijs stabieler dan de omvang van de markt doet vermoeden.
Wat hier meespeelt is de opbouw. Valbeugels, een carterplaat en koffersteunen zijn voor deze kopers geen extraatje maar een vereiste, dus daar komt meer van terug dan bij de straatmodellen.
Tuono: goed, mits het dossier compleet is
De naked bike met racetechniek heeft een betrokken kring kopers die weet wat de motor kan en wat het onderhoud kost. Een compleet dossier houdt de prijs hier goed overeind.
De scherpere uitvoeringen met betere vering houden zich beter dan de standaardversies, omdat de groep die daar gericht naar zoekt weinig te kiezen heeft.
RS in de grotere uitvoeringen: de scherpste afschrijving
De volwassen sportmodellen zakken sneller weg dan de rest van het merk. Kleinere koperskring, hogere onderhoudskosten en een markt die sterk seizoensgebonden is.
Een gaaf exemplaar zonder valschade en zonder circuitverleden, met een compleet dossier, is hier de uitzondering die zijn waarde wel vasthoudt.
Wat bij elk model de afschrijving remt
- Een compleet onderhoudsdossier, dat weegt hier zwaarder dan bij een groot merk
- Geen valschade, of valschade die netjes en aantoonbaar hersteld is
- Geen circuitverleden, of circuitverleden met aangepast onderhoud en papieren
- Bij de 125: nooit opgevoerd, en dat ook kunnen aantonen
- De originele uitlaat, ook als er nu een andere op zit
- Regelmatig rijden in plaats van jarenlang stilstaan
Wil je weten waar jouw motor vandaag staat? Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod van een handelaar die dit merk kent.
Veelgestelde vragen
Houdt een 125 echt zijn waarde?
Verrassend goed, ja. Er komt elk jaar een nieuwe lichting jonge rijders bij, en die vraag is constant. Voorwaarde is wel dat de motor niet opgevoerd is geweest.
Wat kost mij het meeste waarde?
Een ontbrekend onderhoudsdossier, gevolgd door onduidelijkheid over valschade. Bij dit merk hebben kopers minder vergelijkingsmateriaal, dus vertrouwen ze op wat je kunt aantonen.
Is een felle kleur een probleem?
Nee. Bij dit merk horen uitgesproken raceachtige kleurstellingen erbij en kopers verwachten ze. Een saaie kleur verkoopt hier eerder minder makkelijk dan een felle.
Benieuwd wat jouw Aprilia oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.